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三菱的USC游行乐队欢呼,由King Rose Archives提供多年来我们一直听说过像40岁这样的年龄里程碑的人们惊人的vim和活力,这曾经意味着下坡滑坡已经开始现在40岁被吹捧为新的30我们想知道这个人们的里程碑是否适用于每加仑汽车的里程数是每加仑40英里(mpg)新30

这可能是新一代生机勃勃的绿色机器的事实上的标准,这些机器承诺在啜饮燃料或电子的同时推动我们优雅地老化自我

我的同事丹·卡诺夫斯基和我踢了轮胎,并在2012年11月30日星期五开幕的2012年洛杉矶车展的两个新闻预览日期间向制造商询问并持续到12月9日福特Fusion赢得年度绿色汽车奖,礼貌King Rose Archives第二天以年度绿色汽车奖开始进入有前途的2013福特Fusion,它提供混合动力版本,提供47 mpg的城市和高速公路驾驶平均值不错但环保局(EPA)福特的非混合动力版Fusion,采用25升汽油动力发动机提供34英里/加仑的速度,这仍然是一个很大的进步,因为耗油量大的SUV统治道路并引起买家的心aflutter福特还提供融合了EcoBoost选项(涡轮增压器和直接喷射系统的组合),使燃油经济性提高3英里/加仑到37更好,但不是40福特展示其新的嘉年华,wh ich将于明年推出EcoBoost发动机他们表示将达到我们40英里/加仑的基准福特,与其他汽车制造商一样,最终将不得不寻找更多方法来提高燃油效率,以满足2025年的平均强制要求545英里

将需要更多的工作我们继续寻求找出40个新的30个类比是否适用于新车里程以及婴儿潮一代我们逐个询问每个制造商他们目前销售的车辆数量是多少(如果有的话)达到了40加mpg里程碑问题很简单,但答案并不总是即将到来的本田雅阁EV,礼貌的国王玫瑰档案整体而言,三大日本汽车公司在40 mpg类别中都有良好的代表性,所有电动(EV),混合动力(HEV)并插入混合动力电动汽车(PHEV),包括本田新款雅阁的插电式混合动力版本,拥有115英里/加仑这个数字是通过一个相当复杂的计算得出的,相当于mpg与电气城市不要问国内品牌福特(其年度绿色汽车以47英里/加仑赢得Fusion,新款C-Max同时提供47英里/加仑的混合动力和插电式混合动力车型)正在制造高里程飞溅不甘示弱,雪佛兰推出了混合动力电动Volt(94英里/加仑),以及它对日产Leaf的回应,全电动,超小型Spark EV将在春季推出经销商这两款车型符合雪佛兰的会员资格俱乐部道奇V蛇与Spokesmodel合作,礼貌的King Rose Archives克莱斯勒公司落后于其新款涡轮增压Dodge Dart Aero在高速公路上达到40英里/加仑,但在城市和高速公路上降至30年代中期合并来自克莱斯勒母公司的小型车,菲亚特500配备手动变速箱,在高速公路上提供40英里/加仑,但又降至34英里组合但是菲亚特宣布推出一款新的500e电动车型,无疑将有资格成为燃油消防团队的成员

豪华和声望品牌专注于表现,半心半意的绿色尝试,例外,两个全电动,富有的男孩 - 玩具公司,特斯拉的跑车和菲斯克的卡玛的高端产品如果你担心的话,并不重要当你把脚放进去的时候,不会融化冰川他们只是不会出售足够的冰川以产生影响但业力是业力所以为什么不和你的同胞们讨论一些有趣的事情呢

Kia和Hamster,礼貌King Rose Archives以下是我们在2012年洛杉矶汽车展上漫游时所学到的其他一些亮点

请记住,我们对40 MPG俱乐部的排名是基于EPA列表的估算,结果可能会有所不同取决于司机和驾驶条件我正在和你说话,如果你想了解更多信息并做一些并排的比较,请访问EPA的网站 日产:Sentra FE,Versa,当然还有全电动叶片,99 mpg本田:思域HF,思域混合动力,Insight,Fit EV和雅阁插件,以及本田燃料电池汽车都使得所有品牌丰田:普锐斯全部三款车型(50英里/加仑)和混合动力车普锐斯插头,凯美瑞混合动力车和新款Avalon Hybrid我们的记者认为Avalon特别值得特别荣誉,因为它是目前唯一达到40多个的全尺寸车型,并且很好根据选择套餐Scion:丰田的分支品牌提供电动版本的iQ EV,其非电动表兄弟,可提供121英里/加仑的iQ EV,价格低于豪华车,价格为35,555美元至41,400美元

现代汽车公司收起37英里现代汽车:现代公司代表避开了这个问题并且不会回答,但很确定答案是没有起亚:起亚Optima混合动力车和仓鼠装的演员是可爱而可爱的三菱:新的全部-electric iM美国环保署给IEV提供了112英里/加仑的评级

随着特洛伊游行乐队的演出,该公司宣布了一项试验计划,向南加州大学(USC)奥迪提供12辆汽车和一些充电器:带有涡轮增压柴油机的全新A3(TDI) )类似于公司稳定的伙伴大众的捷达TDI为40公里的高速公路驾驶铃而不是合并大众:高尔夫,捷达轿车,捷达运动旅行车,帕萨特和甲壳虫的TDI版本没有达到40组合,但是捷达搭载45英里/加仑的混合动力时钟斯巴鲁:没有,但是一位发言人抱怨说,由于他们所有的车都是四轮驱动,他们应该保持不同的标准你是判断能够进入后方国家享受辉煌这个星球意味着你获得燃油经济性通行证

沃尔沃:没有,但他们有一个概念XC 60插电式混合动力宝马:3,5和7系列的ActiveHyrbrids被认为是“温和”混合动力车,不能提供我们40英里/加仑的结果绿色汽车专家团队挤压去年宝马柴油机超过100英里,展示了传统技术的可能性宝马在2012年初推出了ActiveE(电动)演示程序,使用的是1系列的电动版本,还有i3和i8概念车所有电动汽车都在使用宝马梅赛德斯积极探索:有混合动力车,但这些豪华轿车没有达到40英里/加仑但他们有250涡轮增压柴油正在工作,可能会产生必要的数字智能汽车:只有全电动版本使得Fisker等级:当然他们在俱乐部,因为他们只销售所有的电动车特别是如果你是绿色雪佛兰1%滚动的成员,那么绿色是好的:前面提到的Volt和新的Spark可以提供等级,但像Cruze这样的车辆生态正在转变相当于里程数(42英里/加仑高速公路)和增强型汽油发动机福特:Fusion混合动力车,C-Max混合动力车(见上文)和福克斯电动车可以在40英里/加仑的车辆名单上占据一席之地马自达:马自达3,其全新Skyactiv G(用于汽油)在高速公路上达到40英里/加仑,而即将推出的具有柴油版Skyactiv选项的马自达6可能会在那里实现马自达承诺在80%的车辆中采用轻量级,节油的Skyactiv技术2016年雷克萨斯:CT 200 H和ES Hybrid三菱:只显示了I Miev插件它正在构建其Outlander SUV的混合动力版插头,但它不在美国销售,但其他车辆都不符合他们的汽油资格动力发动机菲亚特:带有手动变速器的底座500和新款电动500e在道奇:飞镖航空公司做到了,当然还有充电器,挑战者和更新的V蛇没有但是对那个不悔改的男性有一些吸引力,复古肌肉车造型确实触发所有那些需要里程的原始冲动

让我们燃烧一些橡胶克莱斯勒:没有高里程不是“从底特律出口”至少来自克莱斯勒吉普:没有再次享受广阔空间意味着你应该获得燃油经济性的通行证

英菲尼迪:目前没有达到我们的里程目标,但LE全电动概念明年即将到来阿斯顿马丁:没有,但代表们非常痛苦地指出他们现在提供47升发动机选项来取代60他们的加油速度从17到20现在这就是我所说的绿色 我们对这些结果感到有些动摇,但是詹姆斯邦德DB的电影版本还带有弹射座椅,机枪尾灯以及拆掉轮胎的轮毂,所以我们原谅他们所有人都强调绿化除非你愿意购买混合动力汽车或电动汽车,否则对于大多数企业来说,40仍然是遥不可及的

到目前为止电动汽车的销售情况令人沮丧,这导致一些人对这项技术感到不满,包括首席执行官Sergio Marchionne被称为电动汽车的菲亚特克莱斯勒联盟“经济柠檬”雪佛兰Spark EV引入,加州金玫瑰档案馆提供了一个悠久而繁荣的历史,真正的柠檬和汽车制造商满足州严格的零排放车辆法规(ZEV)他们需要在金州销售电动汽车这意味着汽车制造商将继续制造电动汽车,因为美国本田的美国顶级高管约翰·孟德尔指出底特律局,“没有汽车制造商能够承受不在加利福尼亚销售汽车”这一事实可以让技术时间获得大众市场认可,制造商有机会降低成本好消息是清洁柴油(不是矛盾的)像清洁煤炭和涡轮增压,直接注入的汽油发动机正在接近40英里/加仑的数量这些技术价格溢价但不像混合动力车,插电式混合动力车或全电动车正在制造和汽车制造商是他们相信他们能够在2025年达到5425的公司平均水平

我们将看看,如果55是新的45,那么如果你在市场上寻找一些新的车轮,或者只是想看看汽车的未来是什么让跋涉到洛杉矶会议中心并踢一些轮胎有关洛杉矶车展的信息:wwwlaautoshowcom

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