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在100年前的一个寒冷的夜晚,罗奇代尔最严重的铁路灾难之一造成4人死亡,12人重伤

在暴风雪的条件下,随着雪越过铁轨,1915年3月18日晚上8点45分左右,从利兹到弗利特伍德的特快列车在史密斯桥车站撞上了一辆固定的火车

该快车被认为是以45英里/小时的速度行驶,被“砸碎了”

它的发动机离开了导轨并最终朝向侧面,煤炭车被向相反的方向抛出,行李车越过堤岸墙进入了一个地方

包括司机詹姆斯·穆恩在内的三人立即被杀,而第四人后来因伤势过重而死亡

如果不是因为火车基本上是空的,那么伤亡名单会更高

救援人员和村民不得不通过雪堆和暴风雪进行战斗,并在黑暗中工作以将受伤者从残骸中拉出来

坠机发生时,乘客吉尔伯特琼斯从布拉德福德的工会会议中返回

他告诉罗奇代尔观察员,在火车熄灭之前火车开始剧烈摇晃的时候,出现了麻烦的第一个迹象

他补充道:“马车离开了直线,直到我们发现自己被钉在碎片下面时我们才知道

“我们大声呼救20分钟,最终我们被释放了

“马车被砸碎了,我们的逃跑是奇迹般的

“我的脚被钉住了,但我有足够的空间来移动我的身体

”从残骸中拉出来之后,琼斯先生被带到了附近的工地

值得注意的是,他只遭受了轻微的伤口和瘀伤

他的同事兼旅行伙伴约翰麦克德莫特并不是那么幸运

第二天早上,琼斯先生被告知他的朋友可能已经死了,然后回到坠机现场,发现他的尸体被钉在了残骸下面

可悲的是,他曾被庇护琼斯先生的碎片所压垮

接下来的一个月,贸易部公布了对灾难调查的调查结果

它从轨道上的一些信号员那里听到,其中一些人说条件非常糟糕,司机可能无法看到警告标志告诉他放慢速度以允许股票列车清理车站

其他人虽然说虽然雾和雪限制能见度他们仍然可以看到迹象

28岁的萨维尔史密斯是快车上的一名乘客

他告诉调查:“在通过Summit Tunnel之后,我正在寻找Littleborough的信号,但是由于有一场非常大的暴风雪,以及发动机的烟雾和蒸汽,我的窗户太模糊了,我在Littleborough看不到任何信号,因此不能说出他们的立场

“在接近史密斯桥的时候,出于同样的原因,我无法看到这些信号,而且第一次暗示我发现任何错误都是感受到了影响并且在包裹中被扔到了我的面包车上

”调查裁定坠机的原因是司机错误说,尽管条件不好,但是至少有100次开过这条路线并且是一个“性格和记录非常好的人”的月亮先生应该能够看到Littleborough车站和Littleborough West的信号

小心翼翼地跑着并保持良好的观察

但它补充说:“一个具有驾驶员月亮的性格和经验的人会冒险并故意继续以每小时40或45英里的速度继续跑过Littleborough West的所有信号,而如果他们看到它们就会处于危险之中,这是不可想象的

因此可以肯定他从未观察过它们

“感谢Littleborough历史和考古学会提供了许多这里使用的照片

有关社会的更多信息,请访问littleboroughshistory.org Littleborough火车站的历史中心周六上午11点至下午4点开放

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