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在洛杉矶市中心寻找停车场即将变成一场战略游戏

如果您在正确的时间停在正确的地方,您可以每小时支付1美元

如果您在错误的时间停放在错误的地方,您最多可以支付6美元

LADOT通讯总监布鲁斯吉尔曼告诉赫芬顿邮报,洛杉矶交通局(LADOT)已在6000个停车位点和7,500个城市停车场空间内实施了地面传感器

地面传感器将监控交通水平,并将该信息发送到市中心的八个新交通标志,以及智能手机应用程序和LADOT

在高需求时段,停车费将增加50%,每小时增加到6美元,在低需求时间内减少到1美元

标志和应用程序现在有效,供需试点计划将于6月4日生效,并将持续一年

Gillman告诉HuffPost,该计划背后的想法是,如果人们知道停车需求何时很高,他们可能会改变计划,拼车,自行车或使用公共交通工具

此外,高峰时段的较高价格将释放空间并减少由于驾驶员围绕停车位积木造成的污染和拥堵,如上下视频中所述

在圣塔莫尼卡安装了相同的技术,但包括当汽车离开现场并且物理上禁止重新进给仪表时自动清洁仪表

Gillman告诉HuffPost,LADOT决定不在洛杉矶市中心实施那些不受欢迎的措施

然而,Gillman说,你仍然需要通过重新喂食仪表来接收违反张贴限制的机票

Parker应用程序将告诉司机市中心景点的开放位置和价格(并且它也适用于好莱坞和Studio City的部分地区)

ParkMobile应用程序还允许司机通过电话支付停车费

该项目名为洛杉矶快车公园(LA Express Park),由施乐公司开发,目前由美国运输部提供1500万美元资助,城市资金为350万美元

电表费率目前从每小时1美元到4美元不等,涨幅不超过50%

市长安东尼奥·维拉莱戈萨(Antonio Villaraigosa)评论了为什么闹市区尤其需要这一更新

“市中心是洛杉矶的核心和灵魂,过去十年经历了显着的增长,”他在下面的视频中说

“洛杉矶ExpressPark的动态系统将使所有Angelenos的停车更容易,更快速,更智能

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