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金佰利诺克斯是印第安纳波利斯三个年幼孩子的母亲,两年半前还没有准备好放弃她的跨界丰田4Runner但是她的婆婆正在摆脱她的小型货车并向她提出她无法提出的要约

t拒绝现在诺克斯害怕与所有三个孩子一起进入4Runner当时抱怨“他触动了我;她触动了我”开始在宽敞的小型货车中,有“没有触摸问题”,她说Plus,它有一个DVD播放器整个事情让她的生活更轻松“传播这个词,”她说“迷你很酷”小型货车可以使用公共关系虽然四四方方的车辆(有时被称为“妈妈手机”)的销售今年迄今飙升了106%,根据AutoData的说法,这只是因为汽车总销量一般都在增长(年初至今增长103%)

经过近四年的观望,买家追逐所有类型的车辆确实回到了市场但是小型货车坐在经销商手中比其他种类的汽车,最新的2012年数据来自JD Power展示汽车制造商正在转向迷你车而不是搭载跨界车,后者更像是SUVS,而是建立在汽车的基础之上 - 这些天被认为是时尚潮流的克莱斯勒,它在20世纪80年代发明了迷你车,正计划取消其中一款两款车型从2014年开始,克莱斯勒将仅销售克莱斯勒城镇和国家,并取消道奇Grand Caravan,该汽车制造商称通用汽车和福特在2000年代后期放弃了他们的车型,因为他们的销售情况不好燃油经济性不是真的是一个问题,因为小型货车通常比许多SUV和跨界车提高了汽油里程甚至那些汽车仍然畅销,尽管天然气价格上涨今年,在美国只有7辆小型货车出售,据Autodata报道超过40辆小型货车曾经更受欢迎2000年,美国销售了创纪录的1300万辆汽车;在2005年,只买了100万只,到2011年只售出了54万只今年的JD Power数据也显示33%的小型货车买家是女性这个数字没有考虑到许多人购买小型货车作为家庭购买和丈夫的名字可能会在登记上列出,但他的妻子可能是驾驶汽车的主要人物“小型货车的销售量也在增加,但其他一切的销售也是如此,”汽车购买网站Edmundscom的高级分析师Jessica Caldwell表示,“小型货车有他们的核心买家,“考德威尔补充道,他指的是年幼孩子的母亲,他们需要大型车辆来推动他们”他们没有从其他任何人那里得到很多外观“Brett Berk,”同性恋叔叔的育儿指南“的作者和“名利场”的一位汽车专栏作家表示,人们喜欢讨厌小型货车有一个明显的原因:厌女症“这是父权制,因此我们讨厌女性应该驾驶汽车诋毁一些汽车的方式并称之为小车,”他说这可能就是为什么男人是如此不愿意最终陷入其中一个在另一个宇宙中,小型货车可能是男子气概和男子气概的终极标志:如何更好地表明你抓住了一个女人,而不是带着你的共同后代驾驶她在一辆大车里

但相反,许多男人表现得好像买一辆小型货车就像被阉割一样“没有其他解释,”伯克说:“还有一个事实是我从来没有进过一辆没有闻到干酸牛奶的小型货车” 2010年丰田试图通过一系列可爱的商业广告再次让小型货车变得凉爽,其中一个笨笨的爸爸和一个有吸引力但又有点迷恋的妈妈对他们的“摇摇欲坠的旅行车”大肆宣传很多人在Facebook上分享商业广告,而且招摇旅行车这个术语变得非常亲切对于许多父母的四四方方的乘车嘲笑它有助于销售,2011年西耶娜的销量也增长了13%当汽车制造商试图使小型货车看起来更时尚,销量上升在2011年本田重新设计其奥德赛小型货车后,评论家们喜欢他们所谓的“闪电” “如果不是因为在去年日本海啸之后供应受到限制这一事实,奥德赛将成为美国第一大销售小型货车但是小型货车制造商有一些希望:在Janu阿里克莱斯勒在底特律车展上展示了一款概念小型货车700C,侧窗形状像猫眼,小型货车运动时看起来很酷,这是人们通常从未说过的小型货车转型为小型货车对许多妈妈来说并不容易 Julie Guy,华盛顿Sammamish的三个孩子的母亲,以前看过其他女性驾驶小型货车,并认为他们在妈妈的生活方式中根深蒂固,放弃了自己的形象以换取方便但是一旦她有两个孩子,Guy倒下了爱上小型货车自动推拉门的想法,点击按钮打开她的生活变得更具挑战性,部分是因为她不得不推车,盖伊说妈妈(和其他父母)可以在周围兜售东西(伯克称之为“救生”),携带一天可能需要的东西,如尿布袋,零食,果汁盒,刷子,防晒霜,帽子,额外衣服,毛绒动物或婴儿车

小型货车对盖伊有意义,甚至虽然她觉得她正在驾驶她的第一套公寓大小的东西“他们认为有用的东西不比图像更重要,”盖伊说:“对我来说就是这样,忘记了我需要一辆带滑动的大车门忘了我的形象我会再次开一些酷的东西“更正:这篇文章的前一版本表明道奇Grand Caravan将于明年逐步淘汰;计划到2014年逐步淘汰该模型

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